當我們(men)遇到高性能蝶閥洩(xiè)漏時 ，我們(men)應該找出(chū)造(zào)成洩(xiè)漏的原因 ，造(zào)成蝶閥洩(xiè)漏主要由兩(liǎng)個原因 ，一個是(shì)因為密封面上(shàng)有間隙 ，另一個是(shì)由於(yú)密封兩(liǎng)側有壓力差 。

       只要我們(men)消除(chú)或(huò)者(zhě)減小這兩(liǎng)個方面的其中一個就可以阻(zǔ)止或(huò)者(zhě)減少洩(xiè)漏 ，但一般情(qíng)況(kuàng)下 ，消除(chú)間隙是(shì)我們(men)主要防止洩(xiè)漏的途(tú)徑
，那下面我們(men)就來瞭解一下高性能蝶閥填料(liào)密封的原理(lǐ) 。

       填料(liào)裝入填料(liào)腔內(nèi) ，經壓蓋(gài)對(duì)其做軸向壓縮 ，當軸與填料(liào)有相(xiàng)對(duì)運動時 ，由於(yú)填料(liào)的塑性 ，使其產生(shēng)徑向力 ，並與軸緊密接觸 。與此同時填料(liào)中浸(jìn)漬的潤滑劑被擠出(chū) ，在接觸面間形(xíng)成油膜 。

       由於(yú)接觸狀(zhuàng)態並不是(shì)十分(fèn)均勻 ，接觸部位(wèi)便出(chū)現“邊界潤滑”狀(zhuàng)態 ，稱(chēng)之為“軸承效應” ，而未(wèi)接觸的凹部形(xíng)成小油槽 ，有較厚的油膜 ，接觸部位(wèi)與非接觸部位(wèi)組成一道不規則的迷宮 ，起阻(zǔ)止洩(xiè)漏的作(zuò)用 ，此稱(chēng)為“迷宮效應” 。

       這就是(shì)填料(liào)的機理(lǐ) 。顯然良好的密封在於(yú)維持“軸承效應”和“迷宮效應” ，也就是(shì)說要維持良好的潤滑和適當的壓緊 。若潤滑不良
，或(huò)壓得(dé)過緊都(dōu)會使油膜中斷 ，造(zào)成填料(liào)和軸之間乾摩擦 ，zui後導(dǎo)致(zhì)燒軸或(huò)出(chū)現嚴重(zhòng)磨損 。

       為此 ，需要經常對(duì)填料(liào)的壓緊程度(dù)進行調整(zhěng) ，以便填料(liào)中的潤滑劑在運行一段時間後流失 ，同時補償填料(liào)因體積(jī)變化所造(zào)成的壓緊力鬆弛 ，顯然 ，這樣經常擠壓填料(liào) ，最終將使浸(jìn)漬劑枯竭 ，所以定期更換填料(liào)是(shì)必要的 。此外(wài)為了維持液(yè)膜和帶(dài)走摩擦熱 ，有意讓填料(liào)處有少量(liàng)洩(xiè)漏是(shì)必要的 。